Новинки издательства

Февраль 2010

• BMW 7 (E65, E66) 2001-2008 бензин, дизель
  ГОТОВИТСЯ НОВОЕ РУКОВОДСТВО. ВЫХОД ИЗ ПЕЧАТИ ОРИЕНТИРОВОЧНО В КОНЦЕ ФЕВРАЛЯ 2010 Г.
  Рассмотрены все модели 730i/Li/d/Ld, 735i/Li, 740i//Li/d, 745i/Li/d, 750i/Li и 760i/Li, включая Alpina B7, со всеми вариантами силовых агрегатов, выпускаемые с 2001 по 2008 год.

Январь 2010

• Peugeot 308 с 2008 г. бензин, дизель
  ВЫШЛО  новое руководство.
  Рассмотрены все модели с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6 л и дизельными двигателями 1.6, 2.0 л, оборудованные 5- или 6-ступенчатой ручной, 4-ступенчатой автоматической, либо 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач, выпускаемые с 2008 г.

Декабрь 2009

• Mercedes-Benz Sprinter (W906) с 2006 дизель
  ВЫШЛО  новое руководство.
  Рассмотрены заднеприводные модели Sprinter W906 всех кузовных модификаций, c турбированными дизельными двигателями OM 646 (R4, 2148 см³) и OM 642 (V6, 2987 см³), оборудованные 6-ступенчатой РКПП, либо 5-ступенчатой АТ, выпускаемые с 2006 года.

Ноябрь 2009

• Peugeot 207 с 2006 г. бензин
  Рассмотрены модели 3- или 5-дверный Хэтчбэк и Универсал, с бензиновыми двигателями 1.4 л, мощностью 75 или 90 л.с. и 1.6 л мощностью 95, 110, 120, 150 или 175 л.с., оборудованные 5-ступенчатой ручной, 4-ступенчатой автоматической, либо 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач, выпускаемые с 2006 года.

Октябрь 2009

• Ford Transit с 2006 бензин, дизель
  Рассмотрены модели во всех вариантах кузова, с бензиновыми двигателями 2.3 л и дизельными двигателями 2.2, 2.4 и 3.2 л, оборудованные 5- или 6-ступенчатой РКПП, выпускаемые с 2006 г.
   

• Ford Mondeo с 2007 бензин, дизель
  Рассмотрены модели с бензиновыми двигателями 1.6, 2.0, 2.3 и 2.5 л и дизельными двигателями (2.0 и 2.2 л), оборудованные 5- или 6-ступенчатой РКПП, либо 6-ступенчатой АТ, выпускающиеся с 2007 г.
  Предлагаются варианты кузова 4-дверный Седан, 5-дверный Хэтчбэк и 5-дверный Универсал. Модельный ряд представлен бензиновыми двигателями объёмом 1.6, 2.0, 2.3 и 2.5 л и турбированными дизельными двигателями объёмом 1.8, 2.0 и 2.2 л. Модели 1.8 л на российском рынке не представлены и в настоящем Руководстве не рассматриваются. Двигатель установлен в двигательном отсеке поперечно. Для передачи крутящего момента от двигателя к приводным валам используется 5- или 6-ступенчатая РКПП, либо 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия (АТ). Передняя подвеска – независимая, со стойками Мак-Ферсона, нижними рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости и амортизаторами. В некоторых вариантах комплектации в задней подвеске используются самовыравнивающиеся амортизаторы, которые позволяют обеспечить выравнивание задней подвески в зависимости от загрузки автомобиля. Возможна также установка активной подвески, изменяющей характеристики передней и задней подвесок в зависимости от условий движения. Все тормозные механизмы – дисковые, с системой антиблокировки колёс (ABS) с функцией электронного распределения тормозных сил (EBD). За дополнительную плату возможно дополнение системы ABS функцией стабилизации курсовой устойчивости (ESP). Рулевое управление – реечное, с гидроусилителем и регулировкой вылета и угла наклона рулевой колонки. Рассматриваемые модели в минимальной комплектации оснащены подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также надувными занавесями и нижней (коленной) подушкой безопасности водителя.